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高速列车用炭纤维复合材料刹车片项目(征求意见稿)

放大字体  缩小字体 发布日期:2014-03-21  来源:炭炭复合材料网  作者:炭炭复合材料网  浏览次数:1888
核心提示:项目拟建于株洲国家高新技术产业开发区田心工业园。通过引进国际先进的高性能高速列车刹车片项目,生产时速为160 km/h以上的高速列车制动系统核心元器件。
   项目概况

项目拟建于株洲国家高新技术产业开发区田心工业园。通过引进国际先进的高性能高速列车刹车片项目,生产时速为160 km/h以上的高速列车制动系统核心元器件。

项目建设的必要性与优势

项目属于国家《产业结构调整指导目录(2011年本)(修正)》鼓励类第十五项“城市轨道交通装备”第6条“轨道车辆交流牵引传动系统、制动系统及核心元器件”项目和《“十二五”国家战略性新兴产业发展规划》新材料产业中的高性能复合材料产业“关键材料开发及产业化(重大行动)”项目。2011年,铁道部规划3-5年内时速为160 km/h的列车达到50%以上,对提速列车用制动材料提出了严格的技术要求,现有的以石墨、金属粉末或金属纤维为主要原料的合成刹车片不能满足提速列车的需要。炭纤维复合材料刹车片具有强度高、弹性模量适中、耐热性好、重量轻、膨胀系数小、耐磨损等优点,目前我国时速为160km/h的高速列车所用刹车片全部依赖进口。山东大学研制开发的高性能高速列车刹车片采用优化的工艺,各项性能指标均达到了设计要求,产品经铁道部产品质量监督检测中心机车车辆检验站检测,技术达到国际先进水平,可替代进口产品。

项目市场前景

加快推广高强、高模炭纤维复合材料在轨道交通领域的应用,符合国家产业政策。根据原铁道部规划,我国运行的时速为160 km/h的车辆将达到1.5万辆,每辆车需刹车片32片,共需约48万片,开发高速列车用炭纤维复合材料刹车片,市场前景广阔。

项目主要建设内容

项目总占地面积约50亩。规划建设DCS自动化生产线、生产车间、摩阻材料创新平台数据库,生产工艺流程配混料系统等。

项目投资估算

项目总投资约2.5亿元,其中固定资产投资2亿元,铺底流动资金5000万元。

项目经济社会效益

项目建成投产后,预计年实现销售收入2亿元,利税4000万元。

 
关键词: 炭纤维
 
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